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장기 성장 가능성을 열어가는 인프라 투자의 이점, 동향, 과제

by myairforce 2024. 10. 3.

 

인프라투자는 현대 경제 발전의 초석이 되었으며 지속 가능한 발전과 장기적인 경제 성장에 중추적인 역할을 수행해 왔습니다. 고속도로와 교량부터 에너지에 이르기까지 인프라는 일상생활과 상업 발전의 중추를 형성합니다. 최근 투자자들은 안정적인 현금 흐름, 인플레이션 연동 특징으로 인해 인프라 투자를 긍정적으로 바라보고 있습니다.  정부와 민간 현실이 구조물을 현대화하고 확장하고자 함에 따라 투자의 여지가 크게 증가했습니다. 이 구성은 구조물 투자의 세계를 탐구하여 이 중요한 부문의 미래를 형성하는 이점, 과제 및 중요한 트렌드를 살펴봅니다.

 

인프라 투자의 이점

정부와 민간 기업이 인프라를 확장할 계획에 따라 인프라 투자는 크게 증가했습니다. 인프라 투자의 중요한 이점 중 하나는 안정적이고 예측 가능한 현금흐름의 가능성입니다. 유로 고속도로, 공항, 공공시설과 같은 인프라 자산은 요금 및 정부 계약을 통해 일관된 수익 현금 흐름을 창출합니다. 예를 들어, 규제 대상 유틸리티 또는 Public-Private Partnerships(PPPs)는 일반적으로 장기 계약 또는 비감독 패브릭으로 인해 예측 가능한 수익을 제공합니다. 이는 인프라 투자를 연기금, 보험사 및 기타 기관 투자자에게 매력적인 투자수단로 만듭니다. 또한 인프라에 투자함으로써 인플레이션을 헤지 할 수 있으며, 자산에는 인플레이션과 연동된 수익 구조를 가지고 있습니다. 즉 인플레이션이 증가하면 인프라 자산 수익이 비례적으로 증가합니다. 이는 특히 가격 책정 메커니즘이인플레이션 지수와 연결된 에너지, 운송, 유틸리티와 같은 섹터에 적용됩니다. 인프라 투자는 인프라의 본질적인 특성으로 인해 유연한 자산 클래스입니다. 수익성 있는 조건에 관계없이 물, 전기, 및 운송과 같은 기본 필수 서비스에 대한 수요는 항상 있을것입니다. 인프라 자산은 대체 불가능하고 복제가 어렵다는 것을 의미하므로 강력한 경쟁 우위를 제공하고 장기적 실행 가능성을 보장합니다. 투자는 또한 인프라 확장의 필요성, 특히 신흥 시장에서 인프라 확장 수요로 인해 지속적인 투자가 주도되고 있습니다. 도시화가 증가하고 인구가 증가함에 따라 새로운 도로, 항만, 에너지, 디지털 인프라에 대한 필요성이 계속 증가하여 투자자에게 장기적 성장 기회를 제공합니다.

 

인프라 투자의 주요 동향

기후 변화와 환경 지속 가능성에 대한 의식이 커짐에 따라 녹색 및 지속 가능한 구조 투자에 대한 필요성이 크게 증가했습니다. 풍력 및 태양광 발전소와 같은 재생 에너지 프로젝트는 투자포트폴리오는 ESG와 일치시키고자 하는 투자자에게 점점 더 인기를 얻고 있습니다. 또한 전 세계 정부는 탄소 배출량을 줄이고 에너지 효율성을 증진하는 시스템에 대한 니즈와 보조금을 제공하여 지속 가능한 인프라 개발을 추진하고 있습니다. 탄소 배출을 줄이고 저탄소로 전환화기 위한 정부와 민간 기업의 담은 앞으로 더욱 증가할 것으로 예상됩니다. 인프라 구조 투자 섹터 중 디지털 인프라은 인프라 투자 미래의 중요한 추세입니다. 세계가 디지털 기술과 인터넷에 더욱 의존하게 되면서 빠른  통신 네트워크, 데이터 센터, 광섬유 케이블에 대한 필요성이 증가하고 있습니다. 5G 네트워크의 개발과 클라우드 컴퓨팅 서비스의 확장은 디지털 인프라 구조 투자에 대한 수요를 주도했으며, 독립 차량, 스마트 대도시, 및 사물 인터넷(IoT)과 같은 분야의 기술 발전은 인프라 개발을 위한 새로운 기회를 창출하고 있습니다. 인프라 섹터에서 새로운 기술에 관심 있는 투자자는 향후 디지털 인프라의 성장을 활용할 수 있는 입지를 구축할 수 있습니다. PPP 시스템 또한 인프라 시스템을 지원하는데, 특히 정부 에산이 제한된 국가에서 그렇습니다. PPP를 통해 정부는 민간부문의 추진력과 자본에 영향을 미쳐 인프라 구조 시스템에 자금을 지원하고 관리하면서 민간투자자와 함께 위험과 가격에 참여할 수 있습니다.

마주하고 있는 인프라 투자의 문제점

인프라 투자의 수많은 장점에도 불구하고 인프라 투자의 가장 큰 진입 장벽 중 하나는 이러한 인프라 프로젝트에 자금을 조달하는 데 필요한 높은 초기 자본 지출입니다. 고속도로, 공항, 발전소를 건설하기 위해서는 수십억 달러에 달하는 막대한 투자가 필요합니다. 이러한 높은 자본 수요로 인해 소규모 투자자나 재정적 여력이 없는 기업은 인프라 투자 기회가 제한될 수 있습니다. 마찬가지로 인프라 프로젝트는 건설 및 개발에 장기간 소요되는 경우가 많기 때문에 투자자는 초기 투자가 이루어진 후에도 오랫동안 수익을 얻지 못할 수 있습니다. 인프라 투자자가 직면한 다른 문제점은 규제 및 정치적 위험입니다. 많은 인프라 자산은 정부 규제 및 실시협약에 따라 운영됩니다. 따라서 정치적 규제 프레임워크의 변화가 투자 성과에 상당한 영향을 미칠 수 있습니다. 예를 들어, 환경 규제의 변화나 정부 정책의 변경은 인프라 프로젝트의 타당성을 변화시킬 수 있습니다. 또한 신흥국가 특정 지역의 정치적 불안정은 투자자에게 위험을 초래할 수 있습니다. 마지막으로 인프라 투자는 본질적으로 장기적인 특성을 가지고 있기 때문에 즉각적인 수익률이나 유동성을 원하는 투자자에게는 적합한 투자 수단이 아닐 수 있습니다. 인프라 프로젝트의 일반적인 투자 기간은 10~50년이므로 단기적인 목표를 가진 투자자에게는 적합하지 않을 수 있습니다. 또한 인프라 자산은 유동성이 부족한 경우가 많기 때문에 공개 시장에서 매수하거나 매각할 수 없습니다. 이러한 유동성 부족은 자본을 신속하게 확보해야 하거나 보다 유연한 투자 상품을 찾고 있는 투자자에게 어려움을 줄 수 있습니다.